“打包”购买整支机队 印尼望中了“台风”战斗机哪一点

2020-09-28 16:28

“打包”购买整支机队 印尼望中了“台风”战斗机哪一点

本报记者 张 强

“台风”战斗机采用EJ200涡扇发动机,推重比达到了10,结相符良益的气动组织,使其具备良益的机动性,并且能够进走超声速巡航,并可挂载西洋国家的空空、空地武器。

印度尼西亚(以下简称印尼)近日外示,将计划购买奥地利的整支“台风”战斗机机队。现在,印尼已经追求就购买奥地利空军的整支“台风”战斗机机队睁开议和。印尼《雅添达邮报》更是报道称,印尼和奥地利已就转让“台风”达成初步意向。

出于栽栽因为,奥地利决定今年团体退伍“台风”战斗机,以“更有效、更划算”的解决方案来已足这个中欧国家的防空需求。而印尼一向在追求一款新式战斗机。

那么,奥地利为何要退伍一切的“台风”战斗机呢?“台风”战斗机性能原形如何?印尼购买这些“台风”战斗机原形划不划算?针对这些题目,科技日报记者采访了有关行家。

性能不错但完善率较矮

“台风”战斗机是一款由欧洲战斗机公司于上世纪70年代末80年代初最先研发的双发、三角翼、鸭式组织、高机动性众用途四代半战斗机。与其同时期的欧洲四代半战机有法国“阵风”战斗机和瑞典的JAS-39“鹰狮”战斗机。

“从其设计参数上来望,‘台风’性能相等不错。其采用的EJ200涡扇发动机推重比达到了10,结相符良益的气动组织,使其具备良益的机动性,并且能够进走超声速巡航。其挂载能力很强,共有13个外挂点,最大外挂量7.5吨,可挂载西洋国家主要的空空、空地武器,如AIM-120先辈中距空空导弹、‘流星’中距空空导弹、‘宝石路’激光制导炸弹等。”文昌介绍。这款飞机实战性能也相等不错。2011年,英国在空袭利比亚时就行使了“台风”战斗机。那时,“台风”战斗机从英国本土的一个空军基地首飞,途中通过几次空中添油,远程奔袭利比亚,并投下了制导炸弹。这个战例在那时可算是轰动暂时。在此之前,一些国家曾有过要不要发展轰炸机、发展什么样的轰炸机之争。有行家认为,行使战斗机互助添油机和预警机也能够实走战略抨击义务。“台风”远程奔袭利比亚就验证了这么一栽说法。

公开原料表现,2018年时,“台风”战斗机服役15周年,有关新闻表现已交付549架、飞走50万幼时。

对此,文昌指出,通过浅易计算可知,“台风”战斗机平均每年每架的飞走时间仅为60众幼时,相比同类战机,这个数据并不特出。要清新,美军战斗机标准平均年飞走时间可达250幼时以上,甚至300幼时。因此,这份收获单甚至能够说有些难堪。这逆映了“台风”战斗机的飞走时间相对不及,飞走员的训练时间也响答不及。2018年有新闻称,德国空军现役的128架“台风”战斗机中,只有8架能够随时首飞作战。且岂论新闻数据是否实在,但它起码逆映了“台风”战斗机的故障率较高,完善率较矮。

“因此,团体望这是一款益飞机,但在行使过程中袒展现的一些题目却导致其作战效能并不高。”文昌外示。

奥将追求“更有效、更划算”的解决方案

2007年7月,欧洲战斗机公司向奥地利交付首架“台风”战斗机。仅仅4年后,英国媒体2011年7月6日报道称,奥地利15架“台风”战斗机中的第一架在完善升级后将重新服役。也就是说,奥地利的这些“台风”战斗机服役距今仅有13年时间,且中间还进走了一次升级。那么,奥地利为什么要在这个时间退伍这些“台风”战斗机呢?

文昌外示:“必须承认,奥地利退伍这些‘台风’战斗机实在有些早了。因为有这么几点:一是奥地利认为这些‘台风’战斗机并未益处,固然其最初定价较矮,但在后续的交付过程中一向挑价,以至于奥地利不得不将原定18架的订购计划缩短为15架;二是在行使过程中,其完善率太矮,故障率高,作战效能不高。而且越是当代化的飞机,其补缀费用越贵,这是奥地利难以承受的。也就是说,奥地利快要‘用不首’这些飞机了;三是有原料表现,奥地利所得到的‘台风’战斗机是缩水版,电子设备档次较矮。固然原料并纷歧定实在,但起码逆映了奥地利认为其获得的‘台风’战斗机和生产商所宣传的性能有所差距。”

奥地利媒体曾报道,众年来,由于欧洲战斗机公司一向延迟交货时间,添之购买成本一向增补,同时奥地利所得到的“台风”战斗机也存在弱点,且补缀价格振奋。因此,奥地利军方认为,自2002年以来,空客公司和欧洲战斗机公司在战斗机出售价格和交付能力等方面欺骗奥地利当局。奥地利已经就此挑出诉讼。

基于这些因为,奥地利决定今年退伍这款战斗机,以“更有效、更划算”的解决方案来已足防空需求。对此,文昌认为,“更有效、更划算”其实能够理解为性价比较高,作战效能较高,不克花委屈钱。

“现在望,F-16战斗机也许是一个比较益的替代方案。北约国家装备的飞机主要有美制F-16战斗机、F-35战斗机,以及欧洲自研的三款四代半战机。从价格来望,‘鹰狮’和F-35战斗机都未益处,后期维护费用也高。而且,行为一个欧洲内地国家,奥地利面临的战略压力较幼,到底需不必要那么‘高级’的战斗机,也必要论证。因此,买个务实一点的,而且既买得首又用得首的飞机就成了首选。现在,F-16战斗机最新改进型号也能达到四代半标准。在性能和价格上作权衡,F-16很能够成为奥地利‘台风’的替代方案。”文昌说。

印尼选择“台风”能够并不划算

“台风”战斗机其实曾经并不是印尼的首选。印尼曾考虑购买苏-35战机,但最后无法完善采购计划。

“印尼屏舍俄罗斯的苏-35战机最主要因为照样不安美国的制裁。实际上,自从印尼与俄罗斯议和打算引进苏-35战机以来,美国就一向对印尼施压。稀奇是美国近几年出台了《以制裁逆击美国敌人法案》,这就使得印尼不得不考虑其效果,并最后屏舍了采购计划。”文昌说。

相比“台风”,苏-35战斗机更添正当印尼。由于,印尼空军已经装备了俄罗斯的苏-27、苏-30飞机,从行使、补缀、保养等方面望,引进苏-35是一个专门有利的选择。而且,从性能上望,苏-35属于重型战斗机,而“台风”战斗机是中型战斗机,清淡认为重型战斗机作战效能更高。从发展的时代望,“台风”战斗机属于上世纪90年代的程度,而苏-35则属于一款21世纪的产品,苏-35设计理念答该更为先辈,比如苏-35采用的是无源相控阵雷达,“台风”行使的是脉冲众普勒雷达,其性能不同是比较清晰的。同时,苏-35的机动性也是有现在共睹的,益于“台风”战斗机。

“最关键的是,倘若印尼采购奥地利的‘台风’战斗机,能够会背上沉重的义务。尽管奥地利的‘台风’战斗机有些已经进走了部门的升级更新,但许众大部件并异国更新换代。比如,依照行使年限望,其发动机是不是已经快到翻修期了?倘若印尼这时候购买这些‘台风’战斗机,其补缀保养成本将是不得不考虑的。而且‘台风’战斗机即将启动升级计划,这些升级将使‘台风’战斗机‘望’得更远、算得更快、飞走员义务更轻、抨击能力更强。那么购买这些二手‘台风’时是不是也要进走响答的更新换代呢?这也是印尼不得不考虑的题目。”文昌外示,因此,无论是从性能照样经济角度望,印尼的这一选择并不克说很赚。